Kihívást jelent a magyar ajánlat helyettesítése, mivel a Talgo vonatgyártó átadását egy lengyel állami vállalatra bíznák - számol be a Világgazdaság.

Szerte a világon házalnak a spanyol vonatgyártóval. A cégre korábban a magyar Ganz-MaVag cégcsoport tett ajánlatot, ám az ibériai ország titkosszolgálatára hivatkozva a madridi kormány megfúrta a Talgo magyar kézbe kerülését.

A Talgo, a spanyol vonatgyártó óriás részvényei szerdán 5,7%-os emelkedést mutattak, elérve a 4,34 eurós árat. E hír hátterében a lengyel Dziennik Gazeta Prawna napilap értesülése áll, amely szerint a lengyel állami fejlesztési alap, a PFR, legalább 5 eurós ajánlatot készül tenni a vállalat teljes, 100%-os részesedésére.

Augusztus 23-a óta a papír elérte az eddigi legmagasabb árfolyamát, ami azt jelenti, hogy az év folyamán már 29 százalékkal erősödött. Ezt a növekedést a különféle érdeklődőkről szóló hírek jelentős hatása segítette elő.

Szerdán kora délután váratlanul csökkent az árfolyam, miután a PFR bejelentette, hogy még nem született döntés az esetleges felvásárlásról. Ez különösen meglepő volt, hiszen a hét elején arról nyilatkoztak, hogy néhány napon belül benyújtanak egy vételi ajánlatot a spanyol vonatgyártó vállalat számára. A megállapodás elsődlegesen a cég irányító befolyását gyakorló Pegaso holdingot érintené, amely a részvények 40%-át birtokolja - számolt be róla a Bloomberg.

Az ukrán kapcsolattal indokolják a Talgo iránti érdeklődést

A lengyel lap szerint a PFR a tulajdonában lévő Pesa lengyel vasúttársaság és a Talgo közötti együttműködés fellendítése érdekében törekszik a felvásárlásra. A lengyel állami befektető a Talgót az Ukrajnába irányuló szállításban felhasználható, változó nyomtávú vonatok fontos gyártójának tekinti.

Az ügy hátterében az áll, hogy a Pedro Sánchez vezette madridi szocialista kormány augusztusban, váratlanul, nemzetbiztonsági indokokra hivatkozva elutasította a Ganz-MaVagot cégcsoport ajánlatát. Ezt követően, novemberben a spanyol központi hírszerzés, a CNI, bejelentette, hogy továbbra sem kívánja feloldani a szakmai körökben erősen vitatott Talgo-jelentés titkosítását.

Azóta folyamatosan új vevőjelöltek után kutatnak a Talgónál; legutóbb, január végén a spanyol Sidenor és az indiai Jupiter Wagon is a pletykák középpontjába került, mint potenciális érdeklődők a cég iránt.

A szituáció pikantériáját tovább fokozza, hogy januárban a spanyol sajtó szellőztette meg: a Talgo éppen a Ganz-MaVagot szemelte ki arra, hogy a különböző európai vasúttársaságokkal kötött megrendeléseik egy részét teljesítse. Ez a hír nem csupán izgalmas lehetőségeket tartogat, hanem a két cég közötti együttműködés új dimenzióit is sejteti, ami a vasúti közlekedés világában jelentős fordulatot hozhat. Képzeljük csak el, ahogy a Ganz-MaVag tradíciója és a Talgo modern technológiája találkozik – egy igazán érdekes és ígéretes konstelláció!